Zapytanie do M. Hyły o przyczyny rezygnacji z opracowania standardów rowerowych dla Bydgoszczy

PPMBdsKR014/12                                                                           Bydgoszcz 09-05-2012

 

Marcin Hyła

Pracownia Edukacji. Hyła Marcin

 

Dotyczy:  prośby o udzielenie informacji o powodach odstąpienia od opracowania standardów technicznych i wykonawczych infrastruktury rowerowej dla miasta Bydgoszczy.

Bydgoscy rowerzyści od kilku lat kierują swoje prośby do Władz Miasta o przyjęcie przez Bydgoszcz standardów technicznych i wykonawczych infrastruktury rowerowej. Z nieukrywanym entuzjazmem środowiska rowerowe przyjęły informację o zleceniu Pracowni Edukacyjnej Marcin Hyła opracowania tego dokumentu.

Niestety, jak oficjalnie potwierdził Prezydent Miasta umowa między zlecającym opracowanie Zarządem Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej a Pracownią została przez Pana rozwiązana. Władze Bydgoszczy jako powód nie przyjęcia konsultowanych z przedstawicielami bydgoskich organizacji rowerowych standardów podają niezgodność opracowania z obowiązującym prawem i brak Pan akceptacji na wprowadzenie wymaganych w związku z tym faktem korekt.

Pragnąć by bydgoscy rowerzyści mieli pełny ogląd Czytaj dalej »

W sprawie standardów dla budowy infrastruktury rowerowej

Zespół i Pełnomocnik postawił sobie ze jeden z głównych celów wypracowanie standardów budowy infrastruktury rowerowej. Dokument ten określa specyficzne dla danego miasta wytyczne dla projektantów IR i został przyjęty w kilku miastach w Polsce. O ile standardy budowy dróg (szerokości jezdni, łukowania, rodzaje nawierzchni i wiele innych) są wytyczone ustawą, o tyle w przypadku standardów dla IR takie standardy ustala odpowiednia jednostka samorządowa. Zaproponowane standardy i dopasowanie ich do specyfiki danego miasta ma wpływ na to jak będzie wyglądała infrastruktura rowerowa w mieście a tym samym na jakość jazdy i ilość rowerzystów.

Od początku ubiegłego roku trwały konsultacje i prace nad dokumentem które stanęły w trudnym punkcie. Otrzymaliśmy pismo w tej sprawie.

 

Czytaj dalej »

Spotkanie z przedstawicielami Nadleśnictwa Żołędowo

W związku z rozbiórką samowolnych budowli na „dzikim” torze rowerowym w leśnictwie Bocianowo, Pełnomocnik Prezydenta ds. komunikacji rowerowej, oraz Społeczny Zespół ds komunikacji rowerowej skierowaliśmy do Nadleśniczego Nadleśnictwa Żołędowo zaproszenie do rozmów w sprawie możliwości wykorzystania obszaru leśnego do uprawiania rekreacji, transportu i sportu rowerowego. Treść zaproszenia znajduje się na naszej stronie: link.

Nadleśnictwo pozytywnie odpowiedziało na zaproszenie. Spotkanie odbędzie się 15 maja o godzinie 9:00 w siedzibie Nadleśnictwa. O jego przebiegu będziemy informowali.

W sprawie jazdy na rowerze w Nadleśnictwie Żołędowo.

Przedstawiamy pismo, które Pełnomocnik Prezydenta ds. komunikacji rowerowej wraz z Społecznym Zespołem ds. komunikacji rowerowej wystosowaliśmy do Nadleśnictwa Żołędowo w związku z rozbiórką samowolnych budowli na „dzikim” torze rowerowym w leśnictwie Bocianowo.

PPMBdsKR012/12                                                               Bydgoszcz, 16.04.2012

 

1. Pełnomocnik Prezydenta Bydgoszczy

ds. komunikacji rowerowej

2. Społeczny Zespół

ds. komunikacji rowerowej w Bydgoszczy

 

 

Sz. P. Krzysztof Sztajnborn

Nadleśniczy Nadleśnictwa Żołędowo

 

Szanowny Panie Nadleśniczy,

W związku z Pańską decyzją o likwidacji samowolnych budowli na „dzikim” torze rowerowym w leśnictwie Bocianowo, chcielibyśmy zaproponować rozpoczęcie rozmów zmierzających do uporządkowania sytuacji w taki sposób, aby usatysfakcjonowani byli wszyscy użytkownicy wspomnianego obszaru.

Jako rowerzyści jesteśmy Państwa sojusznikami w procesie ochrony dóbr przyrodniczych i w trosce o jak największą dostępną publicznie liczbę obszarów zielonych w mieście i poza nim. Czytaj dalej »

Akcja „Rowerem do sklepu”

Ważnym elementem ułatwiającym wykorzystanie z roweru jako środka transportu jest możliwość bezpiecznego zaparkowania. Szereg placówek zdaje sobie sprawę z potrzeby postawienia stojaków rowerowych, część nie ma takiej świadomości, a jeszcze inne stawiają stojaki nie spełniające prawidłowo swojej funkcji. Doszliśmy do wniosku, że warto dopomóc w zrozumieniu jak ważna dla bezpieczeństwa naszych jednośladów jest jakość stojaków.

Niniejszym ogłaszamy rozpoczęcie akcji „Rowerem do sklepu”.

Akcja polega na wysyłaniu pism do firm i instytucji, które mają uzmysłowić potrzeby użytkowników rowerów w kwestii bezpiecznego pozostawiania pojazdu na czas dokonania zakupów, skorzystania z usług czyli ogólnie załatwienia swoich spraw. Akcja ma charakter otwarty, zapraszamy do pobrania wzoru pisma i zaadresowania go do interesującej nas instytucji czy firmy.

W akcję włączyły się: Stowarzyszenie Bydgoska Masa Krytyczna, lokalna redakcja Gazety Wyborczej.

O bezpiecznym parkowaniu roweru: http://parkujrower.byd.pl/

Parkujmy nasze rowery bezpiecznie!

Wasz Zespół.

ROWEREM NA ZAKUPY

 

Społeczny Zespół

ds. Komunikacji Rowerowej

ul. Niedźwiedzia 4, pok. 6A

85-102 Bydgoszcz

Bydgoszcz, 16.04.2012

……………………………………………

 

 

………………………………………………

 

Dotyczy: stojaków rowerowych przy wejściu (sklepach i innych obiektach handlowych i usługowych)

 

Szanowni Państwo,

Wasz sklep/centrum handlowe/usługowe/hipermarket to miejsce, w którym wiele osób robi zakupy. Do Państwa sklepu przyjeżdżają także rowerem. Niestety często brakuje stojaków rowerowych lub znajdujące się przed wejściem do obiektu stojaki nie pozwalają przypiąć roweru w bezpieczny sposób, czyli za ramę. Oznacza to, że w łatwy sposób mogą stać się one łupem złodziei. Dodatkowo w przypadku silniejszego wiatru lub trącenia roweru stojaki mogą uszkodzić rower, jego koło lub tylną przerzutkę.

Z tego względu często decydują się robić zakupy w konkurencyjnym sklepie, gdzie mogą bezpiecznie zostawić swój jednoślad przypinając go do solidnego stojaka rowerowego.

Społeczny Zespół ds. komunikacji rowerowej działający przy Pełnomocniku Prezydenta Bydgoszczy ds. komunikacji rowerowej w imieniu swoim oraz innych rowerzystów odwiedzających Państwa sklep zwraca się z prośbą o zainstalowanie solidnych stojaków rowerowych. Dobry stojak powinien dawać możliwość oparcia roweru oraz przypięcia do niego ramy oraz jednego koła pojedynczym zapięciem typu U-lock (kłódka szeklowa), niezależnie od typu roweru. Warto również, aby ten sam stojak pozwalał na przymocowanie drugim zapięciem drugiego koła roweru. Stojak powinien też być w sposób stabilny i trwały przymocowany do podłoża. Być usytuowany w pobliżu wejścia /wyjścia w miejscu niekolidującym z ruchem pieszych i parkujących samochodów.

Takie warunki bardzo dobrze spełnia stojak w kształcie odwróconej litery „U”. Daje on możliwość oparcia
i przypięcia co najmniej dwóch rowerów dowolnego typu, o różnej wielkości ramy, szerokości opon oraz kształtu kierownicy.Istnieją różne warianty dobrych stojaków rowerowych – np. stojaki półkoliste, w kształcie rombu lub odwróconej litery ”V”.

Więcej informacji o solidnych stojakach rowerowych można znaleźć na internetowej stronie http://www.parkujrower.byd.pl/. Zawsze można też bezpłatnie skonsultować się z Zespołem.

Warto pamiętać, że zamontowanie solidnych stojaków rowerowych to bardzo tani i prosty sposób
na zbudowanie lojalności niemałej i szybko rosnącej grupy klientów-rowerzystów. Jeżeli zdecydują się Państwo na montaż stojaków rowerowych zgodnych z Najlepszą Praktyką z przyjemnością poinformujemy o tym bydgoskich rowerzystów poprzez portale społecznościowe i nasze strony internetowe.

Wierzymy, że prowadząc działalność handlową potrzeby klientów (w tym rowerzystów) są dla Państwa sprawą najwyższej wagi. Mamy nadzieję, że poważnie i z wykazaniem troski o klienta podejdą Państwo do opisanego przeze nas problemu. Liczymy na odpowiedź na nasze pismo oraz pozytywne rozpatrzenie sprawy.

Adres e-mail do korespondencji w temacie stojaków: parkuj.rower@wp.pl

 

Z poważaniem,

 

Łukasz Juszczak

Pełnomocnik Prezydenta Miasta Bydgoszczy

ds. komunikacji rowerowej

 

przedstawiciele Społecznego Zespołu Doradców

ds. Komunikacji Rowerowej:

 

 

Planowane inwestycje rowerowe na 2012 i opinia zespołu.

UM poprosił organizacje rowerowe o zaopiniowanie planowanych na rok 2012 inwestycji rowerowych.

W załączniku zestawienie opinii przygotowane przez Łukasz Juszczaka, Społecznego Pełnomocnika Prezydenta Bydgoszczy ds Komunikacji Rowerowej a poniżej opinia zespołu.

 

Zespół z dużym zadowoleniem przyjmuje skalę inwestycji rowerowych na 2012. Kilku lub kilkunastokrotnie tańsze w porównaniu z drogowymi inwestycje rowerowe istotnie wpłyną na możliwość korzystania z roweru jako środka transportu i odciążenie sieci drogowej miasta. Zrównoważony transport jest podstawą rozwoju nowoczesnych miast, pozwólmy mieszkańcom wybrać jak chcą się poruszać.

 

Czytaj dalej »

Popularyzacja ruchu rowerowego w mieście Bydgoszczy

Co potrzebne jest dla popularyzacji ruchu rowerowego w Bydgoszczy? Zapraszamy do przeczytania opracowania przygotowanego przez Łukasza Juszczaka, Społecznego Pełnomocnika Prezydenta Miasta Bydgoszczy ds. komunikacji rowerowej  na spotkanie z komisją Kultury Fizycznej, Sportu i Turystyki:

 

Łukasz Juszczak Społeczny Pełnomocnik Prezydenta

Miasta Bydgoszczy ds. komunikacji rowerowej

85-102 Bydgoszcz, ul. Niedźwiedzia 4, pok. 6A,

tel: +48 795 147 910 email: rower@um.bydgoszcz.pl

 

Popularyzacja ruchu rowerowego w mieście Bydgoszczy

 

Materiał opracowany dla Komisji Kultury Fizycznej, Sportu i Turystyki

Rady Miasta Bydgoszczy

Bydgoszcz; luty 2012

 

Spis treści

1. Wstęp

2. Funkcje ruchu rowerowego

2.1 Turystyka

2.2 Sport

2.3 Transport rowerowy

3. Popularyzacja ruchu rowerowego – zadanie wielowydziałowe

4. Konieczność pogłębionej diagnozy

Czytaj dalej »

Stanowisko Społecznego Zespołu Doradców ds. Komunikacji Rowerowej (tzw.G-14) w sprawie działalności Pełnomocnika Prezydenta Miasta Bydgoszczy ds. Komunikacji Rowerowej za rok 2012

Bydgoszcz, 20 stycznia 2012 r.

 

Prezydent Bydgoszczy
Rafał Bruski

Stanowisko Społecznego Zespołu Doradców ds. Komunikacji Rowerowej (tzw.G-14) w sprawie działalności Pełnomocnika Prezydenta Miasta Bydgoszczy  ds. Komunikacji Rowerowej.
w okresie od 15 kwietnia 2011 roku do 15 stycznia 2012.

Na plenarnym posiedzeniu Społecznego Zespołu Doradców ds. Komunikacji Rowerowej (tzw. G-14) w dniu 18 stycznia 2012 r. Pełnomocnik Prezydenta Miasta Bydgoszczy ds. komunikacji rowerowej w przedstawił sprawozdanie ze swojej działalności od momentu powołania, tj. w okresie od 15 kwietnia 2011 roku do 15 stycznia 2012.(tekst sprawozdania na stronie)
W trakcie rzeczowej dyskusji zadawano Pełnomocnikowi pytania i zgłaszano uwagi i postulaty. Najważniejsze z nich dotyczyły oceny skuteczności stanowiska i prac Pełnomocnika oraz relacji z UM i Społecznym Zespołem Doradców.

Czytaj dalej »

Sprawozdanie Pełnomocnika za rok 2011

Skończył się rok 2011, czas na podsumowanie eksperymentu który zaczęliśmy wiosną.

PPMBdsKR002/12
Bydgoszcz 18-01-2012

 

Szanowny Pan

Stefan Markowski

Zastępca Prezydenta Miasta Bydgoszczy

 

 

Sprawozdanie Pełnomocnika Prezydenta Miasta Bydgoszczy ds. komunikacji rowerowej za okres od 15 kwietnia 2011 roku do 15 stycznia 2012.

Jako  Pełnomocnik ds. komunikacji rowerowej wywiązując się z obowiązku składania Prezydentowi Miasta Bydgoszczy sprawozdań z działalności, oraz chęci informowania Bydgoskich Rowerzystów, którzy wytypowali osobę do ich reprezentowania pragnę przedłożyć sprawozdanie za okres pełnienia powierzonej funkcji od 15 kwietnia 2011 do 15 stycznia 2012.

Czytaj dalej »

Velorution – relacja

Na pierwszy rzut oka zastanawiające może być w jakim celu prezentować w Polsce akurat francuską politykę prorowerową, a nie doświadczenia najbardziej rowerowych państw Europy, takich jak Holandia czy Dania. Otóż mimo wielu różnic, sytuacja polskich miast jest w wielu aspektach bardzo podobna do sytuacji francuskich w 1996 roku, czyli tuż przed wdrożeniem polityki prorowerowej.

Czytaj dalej »